Whatsapp
В качестве основного компонента системы подвески автомобиля, амортизатор напрямую влияет на стабильность вождения, комфорт и безопасность. Когдашоковой поглотительПроизводительность снижается, если он не заменяется во времени, это может вызвать аномальный износ шин, более длительное расстояние торможения и другие проблемы с цепью. Следующий многомерный метод анализа и суждения помогает владельцам автомобилей точно определить сигналы замены.
В ежедневном вождении динамические изменения тела транспортного средства могут интуитивно отражать состояние амортизатора. При прохождении сквозь удары скорости или выбоины, если корпус автомобиля непрерывно отскакивает более 3 раза, а вибрация продолжается в течение более 5 секунд, это означает, что сила демпфирования амортизатора очень недостаточна; При повороте на высокой скорости (выше 60 км/ч) угол рулона тела значительно увеличивается, и даже возникает небольшое ощущение «хвостового свинга», что может быть связано с отказа силой поддержки амортизатора; Когда торможение внезапно, передняя часть автомобиля раковится более 10 см, или задняя часть автомобиля значительно поднимается при ускорении, что указывает на то, что амортизатор не может эффективно подавлять осанку тела.
Регулярная (ежемесячная рекомендованная) проверка внешнего вида амортизатора может определить проблемы со временем. Протрите поршневый стержень амортизатора чистым бумажным полотенцем. Если бумажное полотенце окрашивается маслом и сопровождается капанием жидкости, в основном это связано с старением уплотнения, вызывая гидравлическую утечку масла - когда потеря масла превышает 20%, функция амортизации абсорбции будет полностью потеряна. В то же время, наблюдайте за частями соединения: если пружина амортизатора имеет неравномерное расстояние, деформация бокового изгиба или растрескивание верхних и нижних втулок, а также старение и упрочнение резины, это увеличит бремя на амортизаторе, и поврежденные части должны быть заменены одновременно.
Переход в ремонтную мастерскую может точно судить по двум основным тестам: одним из них является «тест на пресс», который использует силу 50 кг, чтобы нажать одну сторону кузова автомобиля вертикально, а затем быстро его освободить. Нормальный амортизатор должен прекратить вибрировать в течение 1-2 раза, а более 3 раза означает, что демпфирование не удается; Вторым является «тест на ход», используя специальный прибор для измерения максимального сжатия амортизатора. Если отклонение от исходного стандартного значения превышает 15 мм, его необходимо заменить немедленно.
Вообще говоря, срок службышоковой поглотительсоставляет около 80 000-120 000 километров (он может быть сокращен до 50 000 километров в районах с плохими дорожными условиями). Если возникает какая -либо из вышеперечисленных ситуаций, рекомендуется вовремя заменить модель адаптера, чтобы избежать безопасности вождения в результате сбоя амортизатора, и сохранить транспортное средство в стабильном и надежном состоянии вождения.
